闪电帮帮团
【#女童下腰截瘫机构老板转移财产拒赔#】#6岁女孩下腰摔倒延误救治致截瘫#六年前，湖北咸宁6岁女孩小诺在舞蹈培训机构练习“下腰”时摔倒，脊髓损伤导致截瘫。当时老师就在不远处，却未及时处置，事后家属骑摩托车送医，延误救治。
经一审、二审、再审6年诉讼，最终舞蹈培训机构被判全责，赔偿173万余元。然而老板夫妻在立案后火速从银行取走大额现金，并将房车全部转到亲属名下，逃避法院强制执行。住着新房，开着宝马，就是咬死不赔偿。2025年11月，两人分别被判处有期徒刑一年、缓刑一年，有期徒刑十个月、缓刑一年。至今仍有近52万元赔偿未执行到位。今年5月26日，通城县人民法院向毛某、杜某下达限制消费令。
2026-07-04 14:34:48
暖暖_怡
中国速度闪耀世界！奔赴法国保罗·里卡德赛道！咱们本土车手，马青骅驾驶吉利星瑞TCR战车，全速出征TCR法国站！
#中国速度闪耀世界##吉利中国星征战tcr世界巡回赛##让世界充满吉利##我与汽车的日常#
家用星瑞站上世界级的房车赛场，硬核实力直面全球对手，7.4-7.5一同见证属于中国的速度，让国产战车闪耀法兰西！
2026-07-04 09:15:02
猫儿爱旅行_
#月入过万年薪也才12万##世界上唯一一处水上雅丹景区##乌素特水上雅丹藏着西北独一份美景##旅行##旅行[超话]##旅游#
房车旅居+自然研学，解锁亲子新玩法
带孩子来到乌素特（水上）雅丹，不仅是一场休闲旅行，更是一堂生动的户外自然科普课堂。这片水上雅丹地貌，是讲解地质变迁、生态环境的天然素材。
行走途中，可以带着孩子了解雅丹的形成历史，知晓千万年前这里曾是大型湖泊，后经地质抬升、长期风蚀，再加上河水改道，才形成如今湖岛相依的奇特景观。
湖畔生长的芦苇、湖中特有的雅丹鱼和高原蟹，还有夏秋时节成群栖息的野鸭，都是认识西北湿地生态的鲜活样本。景区道路平坦无障碍，全程无需攀爬，老人和孩子行走都十分轻松。
我们入住景区房车营地，营地房型丰富，家庭房车空间宽裕，配备独立空调、干湿分离卫浴与无线网络，设施完善，房车停靠在湖畔区域，邻里间距适中，私密性良好，孩子可以在周边安全自在地活动，出门便是湖景。闲暇时带孩子体验骆驼骑行，节奏平缓安全，骑行过程中继续讲解沿途景致。
游玩过后，在雅丹之夜自助餐厅用餐，菜品口味温和，还有水果、甜品，贴合孩童的饮食喜好。在玩乐中学习知识，在自然中开阔眼界，放慢脚步陪伴家人，让亲子旅行既有风景相伴，又有知识收获，这样的旅途充实又有意义。
2026-07-03 15:15:44
橙子的博客
#赛车和普通人买车有关系么##2026FE上海站#首先，赛车兴起于民用车。艺术来源于生活，赛车也诞生自民用车。F1、勒芒耐力赛起初都是欧洲民间汽车俱乐部发起的车主趣味活动，而美国NASCAR赛事则源于美国禁酒令时期一群依靠开快车躲避警察追捕的酒贩子。正是汽车在民间的普及，才有了后续各种各样的赛车活动。
其次，民用车许多技术来自赛车。如今赛车运动风靡全球，各大汽车品牌都热衷于参加汽车赛事。除了拿奖夺冠后的巨大宣传效应，赛车运动还承担着汽车新技术诞生地和试验场这样两个重要角色。
另外，赛车还催生一大批民用性能车。由于WTCC、WRC等房车赛事对参赛车辆的原型车有量产要求，全世界汽车爱好者们才有了奔驰AMG GT、宝马M3、三菱Evo、斯巴鲁STI这样的传奇性能车。#德系车[超话]#
2026-07-03 14:49:39
M_梦初
乌素特（水上）雅丹新玩法！湖畔卡丁车也太解压了
#月入过万年薪也才12万##世界上唯一一处水上雅丹景区##乌素特水上雅丹藏着西北独一份美景#
被都市的条条框框与琐碎日常束缚太久，总渴望寻一处辽阔天地释放自我，乌素特（水上）雅丹辽阔的戈壁旷野，恰好能让人卸下所有拘谨与焦虑。
景区的玩乐项目丰富多样，其中湖畔卡丁车最能让人感受自由的快乐，开阔平整的赛道紧邻湖水，踩下油门驰骋向前，风声与引擎声相互呼应，平日里积攒的烦闷都会一扫而空。行驶途中可以随时放慢车速，欣赏碧水环绕雅丹的独特景致，动静结合的体验，让旅途充满趣味。
景区内的房车营地是极具特色的住宿选择，房车内部布置精致，生活设施齐全，停靠在戈壁之上，如同在山野之中拥有了一处温馨小家。
这片秘境兼具柔美湖景与热烈的玩乐氛围，白日里山水静谧，游玩时活力满满。
入住之后才发现畅玩套餐很划算，景区里好多娱乐项目都包含在内，吃住玩享受安逸，这便是旅行最本真的模样。
2026-07-03 13:41:16
乐玩日志
懒人西北游！水上雅丹一价全包套餐直接抄作业
来到乌素特（水上）雅丹，不必再为吃住玩分开规划，景区推出的综合畅玩套餐，让整段旅途变得省心又自在。
套餐覆盖景区三大主流住宿，无论选择乌素特雅丹大酒店、房车营地还是星空帐篷酒店，都能享受客房、正餐与全套娱乐项目组合服务。我选择入住房车营地，干湿分离的卫浴、独立空调与无线网络一应俱全，很适合结伴出行。
办理套餐手续后，凭证依次体验骑骆驼、卡丁车、越野摩托、快艇、越野车、航拍六大项目，从陆地慢行、陆上驰骋到水上穿行，多维度解锁水上雅丹的全貌。
雅丹之夜自助餐厅，特色西北美食和各类菜品，荤素搭配合理，口味适配各类人群。
不用辗转奔波寻找餐厅与玩乐点位，放慢节奏在景区内悠然度日，看日出浸染湖面，看晚霞铺满雅丹，一站式的出行体验，让西北旷野之旅变得松弛又圆满。
#月入过万年薪也才12万##世界上唯一一处水上雅丹景区##乌素特水上雅丹藏着西北独一份美景#
2026-07-03 12:04:43
豆芽爱喝AD钙_想要云熠同屏版
#邓恩熙摔倒#
这段片场画面看得人心里一阵阵发紧，邓恩熙穿着厚重的古装长裙，在上房车时脚步一滑，整个人重重磕在台阶上，没有任何缓冲，那一下撞击的声响仿佛都能从画面里传出来，光是看着都能想象到那种钝痛。
现场工作人员第一时间围上去搀扶，她撑着地面慢慢起身，下意识地先整理了一下戏服，没有立刻喊疼，只是低着头缓了好一会儿，才在大家的陪同下走进房车。
拍戏本就强度极高，古装拍摄更是要时刻应对复杂的场地环境，裙摆的牵绊、台阶的高度、脚下的摩擦力，每一个细节都可能成为意外的诱因，演员们在镜头前要保持状态，镜头后还要默默承受这些磕碰带来的疼痛。
只盼着她没有伤到筋骨，只是轻微的淤青和软组织挫伤，能有时间好好休养，把身上的疼慢慢养回去。
也希望剧组能真正重视起片场安全，提前排查场地隐患，给演员们做好防护措施，别再让这样的意外发生。
演员们为了呈现好作品拼尽全力，安全永远是最该放在第一位的事，他们值得更安心、更周全的拍摄环境。#邓恩熙#
2026-07-02 00:50:49
游走地球君
#房车生活# #房车漫游# #携犬远行# 野营 周末遁世 崇礼 尼雅葡萄酒 携犬野营 纳凉
2026-07-01 23:06:51
游走地球君
开启中国房车环球之旅#徐言的环球自驾旅行# #交换人生# #交换世界计划#
2026-07-01 16:48:16
孤烟暮蝉
122人美国籍华人被遣返，落地国内、寸步难行，沦落为“空气人”
2026-06-30 21:25:57
杨舒涵-YOUNG
【摩旅西北回忆录 第四十集】打卡国道G315旁的台吉乃尔荒野小镇，离开国道G315进入国道G215，欣赏沿途沙漠雅丹风光，傍晚抵达格尔木市。#流你的浪,让别人说去吧##摩旅##微博旅行家##说说你的摩旅故事##摩旅中国##摩旅西藏##摩旅骑行##格尔木[地点]#
2026-06-30 15:57:17
科技怪杰
九部门17条新政落地，40城试点一开，汽车后市场这万亿蓝海是真活了。改装分级管理、经典车能上路、房车营地简化审批，以前改车怕被罚的兄弟终于能抬头做人。佛山LED车灯厂订单翻5倍，上游工厂连夜加产线，这阵仗我见过，跟当年小米SU7 Ultra纽北干进7分一样，规则定了，玩法就变了。
说到小米，SU7 Ultra民间车主都能刷圈速，这改装规范化一落地，玩车门槛更低、玩法更野。政策让汽车文化从地下走到地上，小米这类性能底子硬的品牌，以后改装生态只会更疯。要我说，这万亿风口，会玩的已经踩油门了。[酷]#汽车改装配件厂全线爆单##汽车市场万亿元新风口来了#
2026-06-30 14:34:57
游走地球君
放下犁与耙，驾着拖拉机拖挂畅行天涯！ #师兄拖拉机# #自驾游# #318川藏线#
2026-06-30 14:28:24
G黄智雄
夏宏武对商务部等九部门发布的《关于培育壮大汽车后市场消费若干措施的通知》的政策解读非常到位！汽车后市场表面是六个行业，真正是万亿级汽车应用增量[赞][赞][赞]
【九部门汽车后市场政策解读：表面是六个行业，真正是万亿级汽车应用增量（乔总分享）- 原创 夏宏武 夏说汽车 2026年6月24日 11:07 湖北】
6月23日，商务部等九部门发布《关于培育壮大汽车后市场消费若干措施的通知》。这不是一份普通的售后服务文件。如果只看到修车、保险、租车、房车、改装、赛事，就把它读浅了。
这份政策真正想打开的，不是汽车卖出去以后的“尾巴”，而是中国汽车产业下一轮增长的“第二战场”。
过去二十多年，中国汽车产业的主线是造车、卖车、换车。车企拼产能，拼价格，拼参数，拼渠道；地方拼整车厂，拼零部件，拼新能源汽车产业链。
但当中国汽车保有量已经达到3.66亿辆，汽车驾驶人达到5.25亿人，新能源汽车保有量达到4,397万辆以后，一个新问题摆在面前：
车已经进入千家万户，下一步靠什么增长？答案不会只在新车展厅里。答案在车辆售出以后，在每一次维修、每一次改装、每一次自驾、每一次露营、每一次赛事、每一次租赁、每一次车友聚会、每一次“开车去生活”的场景里。
九部门这份政策，表面上讲汽车后市场，实际上讲的是汽车应用产业。
一句话：前二十年，中国靠造车、卖车成为汽车大国；下一个阶段，中国要靠修车、改车、租车、玩车、开车去旅行，才可能成为汽车消费强国。
一、政策表面说了什么：六大子产业被正式点名
这次政策没有空泛地讲“促进汽车消费”，而是直接点出六个方向。
这六个方向（汽车改装、房车露营、传统经典车、维修保险、汽车赛事运动、汽车租赁），恰恰是中国汽车后市场过去最有需求、最有堵点、也最缺制度边界的地方。
（表1）
这六个方向有一个共同点：都发生在汽车销售之后。但它们不是传统意义上的“售后”。
传统售后关心的是车坏了怎么办。新型后市场关心的是车还能带人去哪里、玩什么、体验什么、表达什么、消费什么。
这就是政策的第一层意思：把汽车从一次性购买，变成长期使用；把车主从消费者，变成长期运营对象；把汽车产业从制造端，拉向服务端、文旅端、体育端、内容端。
二、政策的言外之意：新车增长变慢以后，必须向3.66亿辆存量车要增长
为什么现在要重视汽车后市场？
因为中国已经从“缺车时代”进入“存量汽车社会”。
公安部数据（公安部最不作为的是：漠视十多年来汽车行业的大声呼吁，不能像拥有成熟汽车社会的西方国家那样，向社会提供有公信力的上牌数据[怒]）说明了底盘：截至2025年底，全国汽车保有量3.66亿辆，汽车驾驶人5.25亿人，新能源汽车保有量4,397万辆。
这几个数字放在一起，说明中国汽车消费已经发生结构性变化。
过去，增长来自“更多家庭买第一辆车”。
现在，增长越来越来自“已有车辆被更高频、更丰富、更有价值地使用”。
新车销售是一次性消费，后市场是连续性消费。
一辆车买回家，后面至少还有这些消费可能：
维修、保养、保险、延保、轮胎、配件、洗美、改装、露营装备、自驾线路、营地住宿、赛事体验、驾驶培训、车友活动、租赁替换、二手流通、残值管理、内容传播。
这就是成熟汽车社会的生意。
汽车不是卖完就结束，而是卖出去才开始。
九部门政策的言外之意很清楚：不能只靠新车销售拉动汽车消费，必须把汽车使用周期拉长，把使用场景做厚，把车辆保有量转化为持续消费力。
这才是后市场政策最值得看的地方。它不是补一个售后短板，而是在寻找新的内需抓手。
三、经济增量到底有多大：不要只看存量，要看新增空间
大家最关心的问题其实很直接：这个政策能带来多大经济增量？不能拍脑袋，也不能把所有汽车相关消费一股脑算进去。
我们可以分三层看：
第一层，是中国已有的后市场基本盘。
第二层，是国外成熟市场的参照。
第三层，是政策打开后，中国可能释放的新增空间。
1. 中国已有底盘：维保已经是万亿级，但结构性增量还没释放
中汽协相关报告显示，2020—2025年，中国汽车后市场维保产值基本维持在1.08万亿至1.15万亿元之间。新能源汽车维保产值从2020年的91亿元增长到2025年的904亿元，六年增长近9倍，在整体后市场中的占比从1%升至8%。
这说明一个问题：
传统维修保养已经是万亿级市场，但增长开始放缓；真正的增量，不在传统机油、轮胎、钣喷这些老项目里，而在新能源维修、智能诊断、改装升级、房车露营、赛事体验、租赁文旅、经典车文化这些新项目里。
也就是说，中国汽车后市场不是没有规模，而是需要从“低附加值维保”转向“高附加值应用”。
2. 国外参照：成熟汽车社会的后市场不是尾巴，而是大产业
美国是最好的参照。
1）美国Auto Care Association数据显示，2024年美国轻型车后市场销售额达到4,137亿美元。按约7.2的汇率粗算，接近3万亿元人民币。
2）美国S&P Global Mobility数据显示，美国轻型车平均车龄已经达到12.8年，车辆保有量约2.89亿辆。按这个口径粗算，美国每辆车每年后市场消费大约1430美元，约合人民币1万元左右。
3）美国的改装与汽车专项设备市场也很大。SEMA数据显示，2023年美国汽车专项设备市场销售额达到523.5亿美元，其中外观附件、性能件、轮胎轮毂与操控件构成主要板块。
4）美国房车产业更能说明问题。RVIA数据显示，美国房车产业年经济影响达到1590亿美元，其中房车制造与供应约700亿美元，销售与服务约380亿美元，营地与旅行约500亿美元。
5）美国赛车运动同样不是小众玩具。PRI研究显示，美国赛车运动每年对经济总产出影响约692亿美元，支持超过31万个就业岗位。
这些数字说明一个常识：成熟汽车社会，不是靠卖车一次赚钱，而是靠用车一生赚钱。
美国汽车后市场不是一个“修车市场”，而是一个由维修、配件、改装、赛事、房车、营地、旅行、保险、培训、内容和社群共同构成的巨大服务经济。
3. 中国增量测算：五年内新增1万亿有基础，长期2万亿以上看运营能力
中国不能简单照搬美国。
美国车龄更老，汽车文化更成熟，改装、房车、赛车、营地、租赁的市场化程度更高。中国的优势是汽车保有量大、新能源转型快、文旅消费需求强、地方政府推动力强；短板是规则体系不完善、场地不足、营地不足、专业人才不足、运营能力不足。
所以我们不能直接说中国立刻会出现美国式后市场。
更合理的判断是：按美国每车后市场消费水平作为参照，中国未来如果达到美国成熟度的30%、45%、60%，对应的年化后市场空间大致如下。
（表二）
需要注意，这不是说全部都是新增。
中国已有1.08万亿至1.15万亿元左右的维保基本盘。真正新增，要看政策释放多少新场景、新服务、新消费。
比较稳妥的判断是：
（表三）
我的判断是：未来五年，新增1万亿元左右是比较现实的；做到1.5万亿到2万亿元，需要地方试点真正跑通；做到3万亿元以上，不能只靠政策，要靠汽车文化、赛事经济、房车旅居、改装产业和城市运营全面成熟。
四、六大子产业分别能贡献多少增量
把政策拆开看，六大子产业不是平均发力。
有的是基本盘，有的是爆发点，有的是文化增值，有的是流量入口，有的是降低门槛的工具。
六大子产业增长空间估算
（表四）
这个表格说明一个重点：
短期最大增量来自维修保险和新能源后市场；
中期最有弹性的是改装、房车露营、租赁；
长期最有文化溢价的是赛事和经典车。
如果只看短期，维修保险最稳。
如果看消费爆发，房车露营和改装最值得盯。
如果看城市IP，赛事最有传播力。
如果看汽车文化厚度，经典车最有战略价值。
如果看参与门槛，租赁是关键工具。
五、国外实践给中国的提醒：钱不是从“车”里来，而是从“车后的生活”里来
国外经验最值得学的，不是某一个活动，也不是某一场赛事，而是背后的产业结构。
1）美国的改装市场为什么大？
不是因为美国人都在飙车，而是因为改装已经进入日常生活。外观、内饰、轮胎、轮毂、露营装备、拖挂系统、越野套件、性能件、安全件，都有标准化产品、渠道、保险和社群。
2）美国房车产业为什么大？
不是因为美国人都买房车，而是因为房车后面有营地、线路、补给、停车、租赁、维修、旅行社、保险和长期生活方式。房车不是孤立产品，而是一套旅居系统。
3）美国赛车经济为什么大？
不是因为只有F1和NASCAR，而是因为基层赛车、周末赛道、短道赛、越野赛、零部件、车队、培训、场馆、票务、赞助、媒体一起构成了赛车产业。专业赛事负责立标杆，大众赛事负责做生意。
4）欧洲经典车为什么有文化价值？
因为经典车不是旧车，而是品牌历史、工业记忆、审美传统和社交资产。古德伍德之所以迷人，不只是因为车好看，而是因为它把经典车、赛事、服装、草坪、社交、品牌和历史感组织成了一个完整的文化现场。
这给中国的启示非常直接：
中国不缺车，缺的是车后的生活。
中国不缺活动，缺的是活动之后的运营。
中国不缺流量，缺的是流量之后的消费闭环。
六、政策真正拉动经济的方式，不是补贴，而是重构消费链条
这份政策最重要的地方，不是给多少钱，而是改变市场能不能做、敢不敢做、怎么做。
过去很多汽车后市场消费卡在三道门上。
第一道门是合规门。
改装能不能改？经典车能不能上路？赛事怎么审批？房车能不能停？这些不清楚，企业就不敢投，消费者就不敢买。
第二道门是场景门。
车可以买，营地没有；赛事能办，配套没有；路线好看，补给不足；活动热闹，复购没有。
第三道门是服务门。
新能源车能卖，维修跟不上；保险能买，定价不准；租车能租，异地还车麻烦；改装能做，认证缺失。
九部门政策就是在拆这三道门。
一旦合规边界清楚，企业投资就会增加；一旦场景供给增加，用户消费就会增长；一旦服务体系完善，行业就能从一次性交易变成长期关系。
所以它拉动经济的方式不是简单发钱，而是把原来分散、压抑、灰色、低效的消费，变成可持续、可复制、可金融化、可运营的产业。
这比单纯补贴更重要。
补贴解决一时购买，场景解决长期消费。
七、放进汽车应用框架，增长点还可以继续向外扩
如果只按照政策六大方向理解，已经能看到不少机会。
但如果放进我们长期研究的汽车应用框架，增长点还可以继续外扩。
汽车应用不是“车还能增加什么功能”，而是“消费者在什么生活情境中继续为汽车付费”。
它至少有三层：
1. 基本应用：通勤、接送、办事、补能、停车、维保。
2. 扩展应用：自驾、露营、旅居、周末目的地、亲子出行、轻户外。
3. 情绪应用：改装、赛事、越野、漂移、收藏、社群、内容、身份表达。
九部门政策主要打中了第二层和第三层。
在此基础上，还可以继续扩展十个增长点：
（表五）
这些不是政策原文逐条写出来的内容，但它们是政策落地以后必然会长出来的产业枝杈。
政策给的是主干，真正的生意长在枝叶上。
八、地方政府最该读懂什么：不是每个城市都能造车，但每个城市都可以让车被使用
这份政策给地方政府一个新机会。
过去很多地方理解汽车产业，只有两个思路：
一是引整车厂。
二是办汽车活动。
前者门槛太高，不是每个城市都有机会。
后者太容易热闹一阵，散场以后什么都不剩。
现在应该有第三条路：建设汽车应用产业。
不是每个城市都能造车，但每个城市都可以让车被更好地使用。
山地城市可以做越野、拉力、自驾穿越。
湖区城市可以做房车、露营、亲水路线。
工业城市可以做改装、经典车、汽车博物馆。
旅游城市可以做“跟着赛事去旅行”。
超大城市可以做城市汽车节、品牌活动、租赁订阅。
新能源产业城市可以做新能源赛事、智能维保、电池服务。
造车看产业基础，用车看城市性格。
一个城市有没有汽车应用产业，不是看有没有主机厂，而是看有没有适合车主留下来的场景、愿意再来的活动、能够复购的产品、可以持续运营的组织。
九、汽车文旅最该抓住什么：别再把活动当产业
这份政策对汽车文旅尤其关键。
因为政策已经把汽车赛事、房车露营、自驾线路、汽车文化、地方文旅放到一条线上。
但这也给很多地方提了一个醒：汽车文旅不能再停留在“办一场活动”。
活动不是产业，活动只是入口。
真正的汽车文旅，至少要回答六个问题：
有没有长期线路？
有没有停车补给？
有没有营地住宿？
有没有赛事体验？
有没有改装维修？
有没有社群复购？
如果没有这些，再大的活动也是一阵风。
很多地方做汽车文旅做不好，不是因为没有山水，不是因为没有公路，不是因为没有汽车品牌，而是因为没有把资源变成产品，把产品变成场景，把场景变成服务，把服务变成复购。
有山有水有公路，不等于有汽车文旅。
有车有人有活动，也不等于有汽车产业。
真正值钱的不是热闹，是热闹之后还能不能收钱。
十、最后的判断：后市场不是汽车产业的尾声，而是汽车消费的开场
九部门这份政策，最值得重视的不是“新增几条措施”，而是它改变了汽车消费的叙事。
过去讲汽车消费，中心是买车。
现在讲汽车消费，中心正在变成用车。
买车解决的是拥有。
用车解决的是生活。
未来汽车产业的竞争，不只发生在工厂、展厅和发布会上，还会发生在营地、赛道、风景道、改装店、维修中心、租赁平台、车友社群和城市节庆现场。
谁能把3.66亿辆车转化为持续使用，谁就能拿到下一轮汽车经济的入场券。
这份政策最直白的解读是：
1. 表面看，是九部门扶持六大后市场子产业。
2. 深层看，是国家开始把汽车消费从购买端推向使用端。
3. 经济上看，短期可带动数千亿级增量，中期有望形成万亿级新增空间。
4. 长远看，它指向的是一个更大的方向——汽车应用产业。
中国汽车不缺生产能力，缺的是使用场景。
中国汽车不缺销量故事，缺的是消费闭环。
中国汽车不缺车主，缺的是把车主变成会员、把活动变成日历、把热爱变成生意的能力。
前二十年，中国汽车产业回答了一个问题：怎样把车造出来、卖出去。
下一个阶段，中国汽车产业要回答另一个问题：怎样让车被使用、被体验、被热爱、被反复消费。
这才是九部门政策真正打开的门。
『九部门汽车后市场政策解读：表面是六个行业，真正是万亿级汽车应用增量』
2026-06-30 11:47:55
游走地球君
五年房车生活：邂逅形形色色的过客，扎营于未知角落，心随境转，自在如风 #杨旭游记# #交换旅行新灵感# #交换世界计划# 用毕业旅行推开世界的门
2026-06-30 07:31:37
说车的一只耳
补充：领克宣布，将进军拉力赛。
赛车就是领克07GT。
2026-06-30 00:23:07
曹旭在路上
一谈到中国汽车征战国际赛车场，第一个蹦出来的品牌有且只有“领克”。领克用了七年时间用九冠荣誉统治场地赛。那今天领克又发起“冠军入场券”：#领克汽车官宣正式进军拉力赛#
很多人知道领克是冠军，但是不清楚具体的数据量级，我简简单单帮大家盘了盘。领克进军国际顶级房车赛事，自2019年征战TCR以来累计斩获9个年度世界冠军、43个分站冠军，这也是中国汽车品牌首次在国际顶级赛事实现长期统治。而借助领克07GT的预售发布会，领克带着冠军光环宣布进军拉力赛场。
说真的这几年随着电影《飞驰人生》系列的火爆，拉力赛车运动关注度热潮呈现井喷式增长。很多朋友都很清楚，从抓地力极限的柏油赛道，转战泥泞、碎石、陡坡等更原始、更复杂的全地形中，对车辆的车身结构，动力系统，刹车，恶劣条件下的稳定性等等都是更高阶的挑战。领克07GT发布预售，并宣布进军拉力赛场，背后有着领克七年九冠持续参赛积累的极限调校数据、和从赛道反哺街道的底盘技术完整正向技术迭代科技树。
6月29日领克07GT预售发布会在成都举行，新车共3个版本，预售价16.58万元起。同时领克07GT时间限量版正式上市，首发限量1007台，售价20.88万元。不是所有汽车产品都能被送往拉力赛场的，07GT拥有四大硬核产品力：首先使用了EM-P智能电混系统，匹配全球旅行车首搭的3DHT变速器；其次07GT配备旅行车唯一MRC磁流变悬架，实现1ms毫秒级响应、每秒1000次精细调节和10000N超宽阻尼动态调整范围；配备360mm大尺寸刹车盘与四活塞运动卡钳，在拉力赛的极限路况下能提供线性细腻的制动脚感。最后匹配上于TCR技术沉淀下来的的冠军底盘调校功底，领克07GT才有底气敢将预售发布会和官宣进军拉力赛事同场官宣。
让风尚旅行进一步拓宽生活的半径，用冠军的底色应对随时而来的人生拉力，这台新车会成为更多年轻人群随时去往诗和远方的“冠军赛车”吧，拭目以待它的表现。#贴地飞行领克07GT预售16.58万起#
2026-06-29 21:54:51
Van有引力
自己给盲窗van开窗的歪果仁，其实房车改装厂的流程也是大同小异，区别是人家能出具合格证，而私改现阶段在国内不合规……#露营车# #van事通[超话]#
2026-06-28 09:38:01
玩车教授
教授其实也有一台房车，到底体验是什么样呢？教授在用下来有些吐槽说说
2026-06-28 00:48:34
王言它
送我都不要。很多东西不需要买，租就行了。他也不用卖，可以出租。
2026-06-27 09:09:47
空警世界
中国黑科技房车，视频已经把老外们馋坏了
2026-06-26 08:50:00
大象搬砖
博主房车游分享早年低价入手的山东海景房，闲置三年拖欠物业费致使断水断电，当晚只能暂住房车。 房屋虽有居住隐患，但当地气候凉爽，近海生态好、海鲜平价，大雾海景氛围感十足。 博主偏爱房车海边旅居，吹海风小酌十分惬意，后续打算整理房屋，沿着山东海岸一路避暑记录旅途。
#一分钟精选视频扶持计划#
2026-06-26 07:39:21
墟里临风
#一分钟精选视频扶持计划#一些球迷把住处换成价格更友好的房车#大v观赛团#
2026-06-26 05:07:41
剧本大师-摆渡人
这群老登到底想怎 #体育#
2026-06-26 02:48:09
新浪科技
【#我国汽车保有量3.7亿辆#，#我国汽车销量连续17年全球第一#】国务院新闻办公室 6 月 23 日举行新闻发布会，商务部、工业和信息化部、文化和旅游部、杭州市、成都市有关负责人介绍全链条扩大汽车消费有关情况。
商务部副部长盛秋平表示，截至目前，我国汽车保有量达到了 3.7 亿辆，汽车销量连续 17 年位居全球第一，是名副其实的汽车大国。
据介绍，围绕汽车使用形成的后市场，是一个万亿产业，据国际专业机构的报告，全球汽车后市场规模已经突破一万亿美元，预计今年亚太地区将成为全球最大的区域市场。中国乘用车平均年龄 7 年以上的占比已经突破 50%，将迎来后市场快速增长期。
针对房车上路难、停车难的问题，官方提出支持各地优化房车上路通行管理措施；建设一批高标准、多功能的房车营地，完善水电补给、餐饮住宿等配套服务。
针对汽车改装不能改、不会改的问题，官方提出要对汽车改装实施分级分类管理，确定汽车改装项目清单，加快制定一批改装零部件和技术标准规范，既激发行业活力，又保障规范发展。
工信部联合财政部等部门开展县域充换电设施补短板试点工作，累计支持 200 个试点县，加快补齐农村地区公共充换电基础设施短板；同时加力推进大功率充电、车网互动等技术推广应用，让消费者买得放心、用得安心，持续激发居民消费潜力。
2026-06-24 13:43:50
张洲
回复@沐沐人人:想了想，影响最大的还真就是德云社。那些云鹤九霄全都不能用，对于德云社而言就是巨大灾难。//@沐沐人人:费玉清原名挺好听的
2026-06-24 13:32:20
杭州交通918微信公众号
#杭州试点破解汽车限购流通痛点#【转存收藏！事关汽车消费这些值得关注】#绍兴聚焦汽车后市场消费升级# 6月23日，国务院新闻办举行发布会，介绍全链条扩大汽车消费有关情况。
政策实施以来，以旧换新平均每辆车补贴1.4万；建设一批高标准、多功能房车营地；探索“车电分离”等保险模式；补齐农村地区公共充换电基础设施短板……扩大汽车消费有哪些举措？一起看↓↓ #全链条发力让汽车消费跑起来#（人民日报）
2026-06-24 13:15:57
张洲
#艺人用本名上节目单只是开始# 前几天批评房车，还有现规定让用本名。
房不房车的有点无聊，人家经常排戏的用自己的钱已经买了房车了，有时拍大夜一整宿一整宿的没法睡，临时有个歇脚的地方同时又有经济能力购买，考虑到工作方便，这无可厚非啊。
但用本名……这个我倒是赞成。全世界职业人基本都没有用艺名的，中国老一辈的人也都用本名，比如朱丽叶罗伯茨本名人家就叫这个，斯嘉丽・约翰逊的户口本我都见过，一样。寡姐是咱中国人给她起的，还有什么甜茶卷福5的，都是咱这边人给起的，人家都是演员表和身份证一样的名。说以前的演员，刘晓庆本名就是刘晓庆，达式常就叫达式常。演员就应该用本名，艺名只有曲艺演员以前用，因为老时候的曲艺人（包括戏曲演员）属下九流嘛，排名在妓女之后，那时候都寻思用本名“祖上无光”，所以纷纷起艺名，比如小蘑菇啊（他家都是蘑菇，二蘑菇三蘑菇，四蘑菇就是常宝华），穷不怕啊万人迷啊……京剧里，梅兰芳本名梅澜，尚小云本名尚德泉，荀慧生本名荀秉超，程砚秋本名承麟，谭炎培本名谭金福，等等等等吧，新中国了，四蘑菇就改回常宝华了，那一阵子说相声的风光无限，所以姜昆的身份证也是姜昆。郭德纲于谦年代的相声也是正面红，所以都没有用艺名。
那么这股风由打哪儿来呢？由港台而来。他们取改艺名就一个原因，原名太难听了。比如张国荣叫张发宗，成龙叫陈港生，刘德华叫刘福荣，郑少秋叫黄可忠，冯德伦叫冯进财，洪金宝叫朱元龙，陈冠希叫陈兴华。女的也是，应采儿叫丁文，李玟叫李美林，梁咏琪就很阿嬷了，叫梁碧枝，大家熟悉的许仙叶童叫李思思，发个足以震惊你的吧，王菲本名叫夏林。台湾不少你不知道的，比如言承旭，叫廖洋震，吴尊叫吴吉尊，费玉清叫张彦亭，伍佰叫吴俊霖。女演员里，著名一点的，比如伊能静叫吴静怡，萧蔷叫萧秀霞，徐怀钰最搞，叫徐晓春。读来确实也没个星劲儿，也没不让用艺名，索性就拣好听的叫了。
不过这个须用本名的掐断有点掐晚了，开始就不让才对。你想，号练好了，非让你换号，非让演过《美人鱼》的林允改回原名费霞，这心里也是有点不甘。
好了，今天就说到这里吧。
#微博跨域计划##微博兴趣创作计划##全网热点共创计划#
2026-06-24 13:05:10
玩车教授
《原厂体验好升级潜力大怪不得大通V90是房车市场的老大！》
2026-06-24 11:18:09
大河财立方
【韩君善：以房车消费激活郑州汽车文化与汽车消费】6月23日，商务部等部门发布关于汽车后市场消费、汽车流通消费改革试点的通知，其中，河南郑州入选汽车流通消费改革试点城市，以汽车文化和汽车赛事为重点改革创新方向。当天下午，国新办新闻发布会介绍全链条扩大汽车消费有关情况。
2026-06-24 10:54:40
nurJEONG
#宝马# 1971 宝马3.0 CSL（E9），宝马M部门开山鼻祖车型，俗称Batmobile蝙蝠车。
1971年日内瓦车展发布，为满足Group 2欧洲房车锦标赛 homologation（ homologation认证）打造轻量化赛道公路车，由Alpina协助宝马完成轻量化改造。
1971年5月–1973年8月，早期化油器版仅生产165台，后期燃油喷射版小幅增量，总产量不足170台，存量极其稀有。
命名含义：C=Coupé双门轿跑、S=Sport运动、L=Leichtbau轻量化。1973–1979年6次拿下欧洲房车锦标赛冠军，也是宝马第一台艺术车原型载体。
引擎盖、车门、前翼子板全部采用铝合金；车顶、车身钢板使用更薄钢材。玻璃轻量化：后侧窗、三角窗使用亚克力有机玻璃，前后挡风为超薄夹层玻璃。
拆除全车隔音棉、多余饰板、舒适配置，取消前保险杠，后保险杠简化为黑色橡胶条。整车整备质量仅1165kg，比普通3.0 CS轻200公斤。
尺寸：4660mm × 1670mm × 1370mm，轴距2620mm，油箱容积70L。
初期版本M30直列六缸自然吸气，排量2985cc
，双Zenith 35/40双腔化油器，180马力 / 260牛米。4速全同步手动变速箱，标配25%限滑差速器。0–100km/h 7.4秒，极速215km/h。
1972年后换装3.0 CSi燃油喷射引擎，提升至200马力。
前置后驱，接近50:50前后配重，麦弗逊滑柱螺旋弹簧；后悬挂：整体式桥+螺旋弹簧，运动化减震调校。循环球机械转向，前轮通风盘刹、后轮鼓刹，无真空助力。
该车为宝马M系列精神起源车型，全球收藏圈顶级经典车；完整原厂素车、带全套空气动力学套件的车况精品，拍卖成交价常年突破百万欧元；
是宝马赛车文化、轻量化造车理念、M三色标识的源头车型，地位无可替代。
2026-06-24 10:41:09
圆圆圈圈圆圈呀
#全链条发力让汽车消费跑起来#
这次促汽车消费政策，真正做到覆盖买车、用车、玩车全过程。
以前买车上牌耗时长、二手车过户受限、房车出行配套不足、改装处处受限，如今全部针对性优化：
✅ 购车提速：当天买车当天上牌，下乡补贴、以旧换新持续加码
✅ 流通放宽：二手车自由流通，异地还车、租车新模式普及
✅ 玩法升级：改装有规范、房车营地扩容、汽车赛事融合文旅
✅ 服务优化：线上维修预约、车险创新、报废回收体系完善
40城先行试点探索创新，打通全链条堵点，降低购车用车成本，丰富多元出行体验，实实在在拉动汽车消费持续升温。#热点解读##一分钟精选视频扶持计划#
2026-06-24 10:33:11
甘草芬橘
#曝演员食住行都是剧组掏钱#
两种看法其实都能理解，但核心差别完全不一样。
普通打工人出差报销，仅限本人工作刚需交通住宿；但圈内现状早已超出合理工作范畴：一线演员标配套房、专属房车、商务舱是基础，经纪公司探班人员往返机票、高端座舱开销也全算进剧组成本，外出配合宣传的各类支出同样走剧组账，最后全部摊进项目制作经费。
影视剧拍摄预算有限，每一笔额外开销，本质都是挤压置景、群演、后期、服化道这些基础制作板块的经费。明星正常工作配套本无可厚非，可无上限、连带团队亲友的超额优待，消耗创作成本，才是大家争议的根源。
所以行业应该厘清边界：演员本职工作所需食宿交通理应保障，私人随行人员、超出工作需求的奢华待遇，不该由剧组和项目买单。影视创作的重心，终究该落在作品本身，而非无底线供养明星的额外享受。
2026-06-24 09:51:20
好运小恬-
#曝演员食住行都是剧组掏钱#看到“演员食住行全由剧组买单”的话题，确实让人感慨。从套房到房车，这些待遇背后其实是影视工业的运作逻辑。有人觉得这是合理的商业契约，毕竟演员也是“打工人”；也有人感叹这是否有些过度，毕竟和普通人的差旅标准反差太大。这种“折叠世界”般的观感，难免引发热议。其实，无论哪种观点，都反映了大家对行业资源分配的关注。我们看到的只是冰山一角，真正的行业生态远比表象复杂得多。
这件事让我感悟到，任何行业的“顶配”待遇都有其市场逻辑，但更值得深思的是资源的流向与价值匹配。我们在讨论待遇时，或许更应关注这些投入最终转化为了怎样的作品质量。如果高昂成本能换来精良制作，那便物有所值；若只是流于表面的排场，便是浪费。作为观众，我们期待的不是明星生活有多奢华，而是他们能沉下心用作品说话。希望未来影视圈少一些待遇攀比，多一些对内容的敬畏，让每一分预算都花在刀刃上，这才是长久之道✨。#娱乐#
2026-06-24 09:01:04
战争史研究
//@楠川阿曼:怎么说呢，这就是当代传播的碎片化问题，这种发言是有特定背景的，说给行内人听的不需要解释，一说房车大家都明白是说什么，但被断章取义扔到大众讨论语境里就糟了，直接被歪成其他。
2026-06-24 08:51:14
Hello_是大A啊
我觉得演员用房车本身真的没毛病。
拍戏大多在外景深山、乡村，条件简陋，
夏天暴晒冬天挨冻，
现场没有像样的休息和换装空间，
用房车临时休整、避偷拍，
本来就是正常的工作需求。
大家真正反感的，
是娱乐圈越来越浮夸的攀比风气。
现在不少演员把房车当成咖位门面，
一味追求豪华顶配，
排场摆得十足，
甚至把特殊待遇写进合同。
最让人观感不好的是反差：
片场的场务、群演、工作人员全都风吹日晒，
辛苦蹲坐休息，
少数演员却高高在上、前呼后拥，
特权感拉满。
很多剧组经费不投入剧情和制作，
反而大量消耗在明星的奢华待遇上，
最终拉低影视作品质量。
其实大家从不反对演员辛苦休息，
只反感演技配不上排场。
整治房车乱象不是一刀切禁止休息，
而是杜绝奢靡攀比、矫正行业歪风。
演员靠作品立足，
与其追求外在排场，
不如踏实打磨演技。
#演员用房车被批#
2026-06-24 05:32:16
HugNow
#演员用房车被批#别被带偏了，反对的到底是什么？不是房车本身，是"前呼后拥讲排场"的风气。冯胜勇司长原话被断章取义，全文只一句提到房车，矛头对准的是"攀比心态"。
三大阵营，你站哪边？
✅ 支持整治派：房车已成"咖位象征"，尺寸越大=地位越高，老戏骨从不搞这套，流量艺人却在攀比
❌ 反对一刀切派：偏远片场没厕所没更衣室，房车是刚需，且很多是演员自费
⚠️ 质疑抓小放大派：烂剧本、数据注水、编剧地位低不管，专管演员自己花的房车？问题在哪？
谁晚下车、谁离机位近、内饰多豪华——这些才是问题所在。新规其实是一套组合拳：限片酬、限随行人员、统一餐标、整治争番位……
房车不是原罪，"前呼后拥"的排场心态才是。
你觉得这波整治能落地吗？
2026-06-24 00:54:09
开小差的猪妈妈
#演员用房车被批#房车这事儿，我觉得得分开看。
如果拍摄条件确实艰苦，比如在偏远外景地、没有合适的休息场所，给演员配个房车合情合理。它不是特权，是正常工作保障。演员也是人，需要换衣服、补妆、短暂休息，这些都需要基本空间。合理的房车使用，算不上“讲排场”。
但广电总局在2026年电视剧行业大会上说的另一句话，更值得琢磨：“演员是公众人物，要注意自己一言一行对周围的影响。拍摄现场带房车，前呼后拥讲排场，只会给你的形象减分。”，重点在于“讲排场”，而不是“用房车”。
“前呼后拥”“讲排场”才是问题所在。明明一个人能完成的事，非要带一群人；明明几步路能走到的地方，非要人开道。这种做派，在观众眼里就是“摆谱”，跟作品好坏没任何关系。
演员最终还是靠作品说话。你演得好，观众自然会尊重你；你排场再大，演得不行，也只会招来反感。
2026-06-24 00:36:49
豆米不是米豆
刷到这场房车争论真的挺有感触的，其实两边想法都挺实在的。
拍戏经常一待就是一整天，外景地大多偏偏僻，风吹日晒的，要临时补妆、换好几套戏服、抽空眯十几分钟缓劲，房车确实能解决不少实打实的难处，很多都是剧组统一安排的，真没必要逼着大家硬扛辛苦。
大家真正看不惯的从来不是房车这个工具，是那种大阵仗簇拥、处处搞奢华排面的做派。官方也没说不准用，只是想刹住过度铺张的风气而已。
踏踏实实拍戏的人，该有的工作保障完全可以留着，只是把多余的浮夸排场收一收，既能让演员拍戏更省心，也能让普通观众看着舒服，两全其美多好啊。#一分钟精选视频扶持计划##演员用房车被批#的相关内容，来智搜看看。#微博二创视频创作季#
2026-06-24 00:35:43
秦祎墨
#新规批评了演员用房车现象#
很多人还是不理解影视行业是个环环相扣的【产业】。
说实话，从制片公司出来的确实很烦房车待遇这些问题，因为就算老板想要干点啥，下面的人执行起来不论是报账还是超预算都很烦。（超预算负责人是要挨一顿cei的，就算老板认了入账，但是超之前你还是得被骂……因为超预算就是会增加压力……）
房车纷争确实是论坛上总局领导一大段文字里面一句话，被人摘出来，有人说该管的不管，不该管的瞎管。
剧本问题有多复杂，我以前说了，就说房车这件事，你以为是小事，其实也有连带影响。
明面上是“不要讲究排场”，实际上是有了房车以后，演员号召力一起来，导演喊咔，演员直接回到房车上。
不交流不沟通，等开拍了才下来。以前的沟通完全没有。
房车给人休息可不可以，当然可以，但是演员喊咔就上房车，不沟通不交流不跟导演讨论，你要怎么办？
小学生班主任开班会骂了也没啥用，你上课要说悄悄话扔纸条该扔的还是扔。
你说犯法么？不犯法，你说违规么，小违规，你说惩罚么？惩罚啥？
演员不沟通，然后拍戏不交流，最后导演就站桩拍摄，没有走位不调度不预演，完事儿就集体糊弄了。
冯司论坛发言确实就是一碗鸡汤，说些大家都知道的事。
但确实也是没办法（后续他会出细则吧），可有些事，就是有影响的。
你想到的是——啊啊啊啊啊啊哥哥姐姐不能被拍。
实际上总局很烦的事，上房车不交流不沟通只顾着保持高冷了。
以前有个老艺术家，中生代，演技派，也有房车啊，咖位不小。
但问题是，在片场，人家是很少上房车的。
一场戏拍完，他就坐在场外，拿着剧本，化妆补妆，助理扇风，默念剧本思考。
如果导演要过去沟通是可以直接过去的，那个状态就是演员沉浸，别人也不会去打扰。
除非是很长一段时间休息或者说换衣服，吃饭，才回房车。
你以为只是一辆房车啊，实际上总局说的是【排场】
正常拍戏过程，该做的防护剧组是要做的，该有的沟通，也是要有的。
你一边想要好看的剧本，一边觉得演员喊咔就回房车不能被代拍偷拍，不交流不沟通不走位不排练……
好戏能从天上掉下来吗？
2026-06-23 22:00:55
林步里
#新规批评了演员用房车现象#
不是，用房车也要说？
演员不在房车上换戏服，难道来回跑酒店？
演员那拍摄强度，不需要合适隐私的地方休息？
群众并没有觉得用房车对周围有啥影响了，不要替群众觉得。
这都2026年了，不用房车，难道没苦硬吃？
2026-06-23 21:59:28
韩路
全链条扩大汽车消费举措来了，省流版总结↓
超跑/性能车玩家：重大利好！改装合规化，明确改装界限，界限以内不用东躲西藏，有助于推动国内玩车文化。
房车/户外玩家：后续房车出行限行、找不到合规营地的问题会逐步缓解，房车自驾、旅居消费会加速普及。
老车玩家：之前玩老车配件难找、还有报废年限这座大山，试点城市开放流通后，对于老爷车的收藏流通是好消息，同样对玩车文化有益。
普通用户：维修保养更便宜，新能源车打破原厂维保壁垒，二手车、租赁会升级。
保不齐后面咱们也会出现类似JDM、西海岸的汽车文化。
2026-06-23 18:17:18
新浪圈子
#新规批评了演员用房车现象#“演员是公众人物，要注意自己一言一行对周围的影响，拍摄现场带房车，前拥后呼讲排场，只会给你的形象减分。”
2026-06-23 17:40:23
长意宝宝的守护星
#新规批评了演员用房车现象#
整治行业乱象可以，但真的没必要矫枉过正、一刀切！
大家反感的从来不是演员拍戏用房车，是少数艺人铺张攀比、用豪华房车摆排场、耍大牌、前呼后拥搞特殊化的浮躁风气，而不是普通艺人用来保障基本工作的刚需房车。
拍戏从来都不是轻松的室内工作，大多是露天外景、偏远片场，春夏秋冬全天候待命。房车对演员而言根本不是奢侈品，是最基础的工作保障。漫长的等戏间隙、高强度的拍戏空档，房车是唯一能短暂休整、缓解疲惫的地方。片场配套简陋，没有专属更衣室、独立卫生间，房车就是私密的换装、洗漱空间。
更重要的是安全和隐私！如今代拍、私生泛滥，无孔不入围堵跟拍，全程窥探偷拍。如果连房车这个唯一的私密安全角落都要被限制，演员只能在众目睽睽下候场、换装、休息，隐私毫无可言，人身安全也得不到基本保障。
最关键的一点：大部分艺人的房车都是自费租赁、自行购置，花的是自己的合法收入，不占用剧组公共资源，不浪费公共成本的。
比起演员刚需房车小题大做，不如好好整治一下观众真正吐槽已久的行业痛点！平台层层叠叠的VIP、SVIP、超前点播、云包场，花式割韭菜、套路收费，压榨观众权益；泛滥的代拍私生、恶意路透、围堵扰民乱象破坏片场秩序。这些真正消耗观众好感、扰乱行业生态的问题不去严查整改，反而对着最基础的工作保障下手，属实抓小放大、避重就轻。
2026-06-23 17:36:54
黑子给我滚啊
#新规批评了演员用房车现象#一、官方表态核心内容
2026电视剧行业大会上，广电相关负责人公开点名批评片场演员房车乱象，明确表述：
1. 整治目标
针对行业攀比炫富、特权摆谱风气：不少演员把豪华房车当作咖位身份象征，多人随行簇拥，高配定制房车堪比“移动行宫”；部分艺人会因房车设施简陋拒绝开工，滋生耍大牌、等级内卷问题。
2. 配套治理措施
• 重大影视项目开机前，主创全员强制艺德培训，房车过度排场直接纳入艺人形象减分项；
• 同步整治争番位、虚高片酬、随行人员过多等行业乱象；
• 引导演员压缩非必要待遇开销，把制作资金、重心放在剧本与演技打磨上。
3. 关键行业痛点
大量一线演员房车租赁、维护、随行服务成本由剧组全额承担，挤占服化道、群演、后期等内容制作预算，拉高拍摄成本、压缩作品质量空间。
二、舆论两极争议焦点
支持新规：反对奢靡攀比
大众反感的从来不是房车本身，而是畸形排场：
1. 流量演员业务能力不足，待遇排场拉满，形成“重待遇轻创作”浮躁风气；
2. 顶流动辄双房车+多辆商务车，占用片场场地、交通、人力资源，给基层工作人员造成负担；
3. 公众人物过度追求奢华私人空间，容易传递享乐、攀比的不良导向。
质疑声音：担心一刀切，房车是刚需
不少从业者、网友认为不能全盘否定房车的实用价值：
1. 外景拍摄刚需：多数野外、乡村片场无固定化妆间、休息室、独立卫生间，房车用于换装、补妆、候场休息，避免露天换衣被偷拍、穿帮；
2. 工作效率保障：演员常连轴通宵拍摄，需要私密空间调整情绪、背台词，临时搭建简易棚反而费时费钱；
3. 成本区分：部分演员自费购置/租赁房车，并未消耗剧组经费，和占用公共制作成本的奢靡行为应区别对待；
4. 担忧监管只抓生活细节，忽略剧本粗制滥造、数据注水、片酬乱象等行业核心问题。
三、行业共识与后续方向
1. 官方没有一刀切禁止房车，核心整治的是过度豪华、攀比摆谱、占用剧组资源的行为，而非正常工作所需基础休息空间；
2. 业内呼吁细化执行标准：区分刚需简易房车与顶配奢华房车、限制单人配套车辆数量、明确剧组承担待遇的上限；
3. 整治底层逻辑：回归文艺从业者初心，评判演员的核心标准是作品与艺德，而非片场排场、出行配置。
2026-06-23 17:30:37
裴裴旺财猫
#新规批评了演员用房车现象#
就算我不粉演员，我也觉得你们管的特别没道理，越来越倒退回到大锅饭的时代了？？？艺人也是按劳分配的，觉得薪酬太高限薪我可以理解。但是最近的一些规定就很不理解，是不是有点矫枉过正了？
首先，署名问题。作为戏份很多的主演，且对剧有很重要作用的演员，把名字排在前面根本不是问题。要把十八线叫不出名字的都放前面，意义何在？她们对剧的贡献很大？单位开会，为什么只有领导摆台牌，而普通员工没有台牌？你们要不要去管管？
其次，房车问题。剧组和艺人之间约定好即可，至于是个人支付还是剧组统筹，都是一种市场行为，再说房车也只是一种便利工具，戏份多在剧组待的时间长，配备房车合情合理，不配置那就得在周边租房，来回交通时间更影响拍摄。这点东西都要用行政手段去管控。。。
只能说现在是不是政府养的闲人太多了，一天天没事干，又想做出点政绩，净琢磨这些没用的，我建议，你们把目光放在内部，看看机构是否可以精简人员？
2026-06-23 17:27:26
小羊驼嘿
#新规批评了演员用房车现象#
矫枉过正 登味十足 正事不管 空话一堆 本末倒置
一次去书店偶遇的某剧组拍戏现场最真实感受如下
某剧组来我们这边拍戏 老小区 两车道 极窄 演员的房车都停最边边路口 影响是相对比较小的 反而剧组的各种灯光道具服装的货车工具车商务车停在中间
这些车和车之间空间极小 行人过马路就会有视角盲区
并且老小区很多美食店咖啡店 相应叫外卖的也多 被这些车堵上挺不安全的
如果演员不能合理使用房车 其他车辆是否会相应增多这个问题考虑过吗
特殊事件特殊管理 如何能代表全部
本来使用房车是一件提高效率的事情
我不知道这种莫名其妙不讲逻辑一棍子打死的观点到底合理在哪里
就哪怕这个观点有指向是我不喜欢的演员我也会觉得很莫名其妙的
真的非常莫名其妙好吗
我是真的生理性讨厌老登思维[流汗]
（看不下去忍不住吐槽两句 晚点删）
2026-06-23 17:09:26
A泡沫爱恋的晴空
#新规批评了演员用房车现象#
真是神如经[怒][怒]
这些只知道叭叭的人，都是只知道在办公室喝茶吹空调的人吧！拍摄环境恶劣，大量外景戏取景深山、郊外、露天场地，无固定休息室，冬寒夏热；演员频繁换妆、穿厚重戏服、短暂休整、补妆、存放戏服。。。。没房车怎么办？最起码的一点，人有三急上厕所都不好解决！
再说了房车兼顾隐私与拍摄效率，房车能隔绝围观群众、狗仔偷拍，避免片场骚乱；候场间隙演员可在车内研读剧本、调整状态，减少反复换装、往返驻地的时间损耗，反而提升拍摄进度；你们完全没想过吗？
再说了，管你毛 事，天天管天管地，你怎么不去管管平台那么多让人ex的会员制，整天就知道拿着鸡毛当令箭到处膈应人，he tui~
2026-06-23 17:08:51
侯大王
#新规批评了演员用房车现象#
广电总局电视剧司的副司长发了言，表了态，其他的东西我都很同意，包括演员要有演技，以前是神仙打仗，现在是群魔乱舞，这可不行，以前的演员是有模有样，现在是一模一样，这也不行
再包括一些影视剧争番位争得头破血流，乌烟瘴气，这个也毫无必要，要按照演员的真实姓名的姓氏笔画来排位，这个倒也可以，要着重培养新演员，这个也行，在电视剧开机之前，对全体演员进行一个集中培训，这个也可以，强调纪律，传达精神嘛
但是，你要说演员开个房车就是摆排场，那我觉得这个属实有点过分了，房车的作用可以是显摆，绝对不只是显摆，那个是演员的休息地，栖息区，以及喘口气儿的地方，还是防狗仔，防偷拍的庇护所
如果他自己有房车，而且开到了拍摄地，在拍摄间隙，让自己休息一下，这有啥问题呢？如果自己不开房车，难道还要回到宾馆去？这不浪费时间吗？
该管的才管，而且要好好管，不该管的就别管，手别伸太长，适得其反就没有意义了
现在已经是影视剧的寒冬了，很多演员都没有戏拍，贾乃亮在直播时哭个惨，结果粉丝量蹭蹭蹭涨了几十万，观众的同情也大可不必，因为贾乃亮现在的主要任务不是拍戏，而是带货
作为主管单位，其实要着力整治的不是房车不房车的问题，而是要充分的尊重原创，激发原创，弥补资本，流量对影视剧造成的伤害，让演员回归演员的本位，多鼓励出好的剧本，让好的导演有发挥的余地
这个才是要紧事
2026-06-23 17:04:57
叶可爱·
#新规批评了演员用房车现象#
房车对于演员来说，主要功能是提供一个私密、舒适的休息空间。在紧张的拍摄间隙，演员可以在里面补觉、补妆、换装或用餐，避免在片场受打扰。尤其是在户外或条件简陋的拍摄地，房车能提供一个相对舒适的“家”，解决了更衣、如厕等基本需求。演员的房车就是他们在片场的“移动基地”和“私人休息室”。而且拍戏通常是在户外，环境嘈杂缺乏隐私。房车为演员提供了一个至关重要的私密空间，拍摄间隙，演员可以在房车的沙发或床上小憩一会儿，避开镜头和粉丝的视线，在空调或暖气里恢复精力。更何况在公众场合，演员几乎没有个人隐私，房车能让他们暂时脱离人群，拥有一个可以打电话、处理私人事务的安静角落。所以演员用房车我是支持的，你们觉得呢？到时候演员都不用房车导致代拍和ss泛滥，导致演员的安全隐私问题这谁又来保障呢？
2026-06-23 16:46:34
杨旭游记
真实的房车生活，带着老妈住在10平米空间里，有拌嘴更有温馨#微博旅行ING# #这次旅行vlog一下# #旅行VLOG开拍季# http://t.cn/AXohMqkg
2026-06-30 19:00:01
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麦斯加油站
几十万买的房车要卖掉，背后满是心酸， 今天就跟大家聊一聊，玩房车的烦恼，#房车##记录生活##旅行# http://t.cn/AXStrI4E
2026-06-23 12:58:41
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空警世界
中国黑科技房车，视频已经把老外们馋坏了 http://t.cn/AXS0UsOU
2026-06-26 08:50:00
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逸勺妍
难道演员以后不能用房车了吗？ http://t.cn/AXSW81TF
2026-06-26 19:15:47
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韩路
全链条扩大汽车消费举措来了，省流版总结↓
超跑/性能车玩家：重大利好！改装合规化，明确改装界限，界限以内不用东躲西藏，有助于推动国内玩车文化。
房车/户外玩家：后续房车出行限行、找不到合规营地的问题会逐步缓解，房车自驾、旅居消费会加速普及。
老车玩家：之前玩老车配件难找、还有报废年
2026-06-23 18:17:18
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法海来捉你了
#新规批评了演员用房车现象#某部电视剧拍摄现场各大明星房车一览～ http://t.cn/AXScpCae
2026-06-23 16:14:17
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评论(162)
1X1X
突然提及演员的房车、衣食住行，资方打算要压缩开支了？
2026-06-24 12:11:14
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男永一
房车最大的优点就是不怕遇见危险 http://t.cn/AXV14w2J
2026-03-14 14:34:59
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社恐小窝蛋炒饭_
新规批评了演员用房车现象，新规连房车也不让用了不是吧，这也要管？人家房车可以换衣服、上厕所、等戏，换一下在外面换吗，现在那么多代拍…能不能管点该管的啊[费解]
你们支持明星不用房车的新规吗
#新规批评了演员用房车现象#
2026-06-23 16:20:05
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评论(130)
韩路
我的宇通大巴房车刚把款交完了，车刚开始生产，一个月后提车。
我选了最顶配，高低软硬可调空气悬架、最顶级高性能潍柴发动机等等，12米车长。
这个车来了后，我会认真好好改，把家搬进去，过程中会记录，各种水电弄好，电线横平竖直，各种家用电器，想想都有意思。
2026-06-24 22:16:37
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评论(614)
科技新一
卧槽，这个房车太帅了，这得多少钱[笑cry]
2026-06-23 18:28:57
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评论(237)
老广周星追剧
新规批评演员用房车，但是连明星拍戏开房车都要管，真的纯属矫枉过正了，先不说任何人努力赚钱不就是为了让自己舒服点，就说演员拍戏，有房车也是工作需要的一种必备工具啊，化妆、换衣服、拍物料、演员隐私、拍摄安全等等房车起到了很重要的作用，而且也能促进消费啊，再说了，现在这高温天气，难不成
2026-06-23 15:26:56
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评论(126)
秦祎墨
望周知，演员在剧组里的食住行都是剧组掏钱……
住的房间要套房，剧组掏钱。
休息用的房车，剧组掏钱。
甚至跟组人员住的房间，还是剧组掏钱。
以及公司探班的人来回机票，也是剧组掏钱，甚至还有过想办法让剧组给探班工作人员买一等座的的……理由非常离谱……（我亲身经历过，那个理由给我目瞪口
2026-06-23 15:21:19
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评论(332)
Viptranslator
取消房车待遇，剧组资方不想再为这些用人成本花钱了。可以租一两辆房车，共用呀！正常的演员包机酒住宿还是有的。
但是明星没有自己的房车不开心，粉丝也不开心。粉丝其实可以出钱给哥哥姐姐买房车住呀，反正粉丝购买力挺强的。这样剧组开心，明星开心，粉丝也开心，何乐而不为呢？
2026-06-23 20:35:27
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评论(145)
娱扒爹
这就管的太宽了，排戏期间等待时间很长啊，有时候一等就是五六个小时，有能力买房车让自己等的舒服些，没什么问题吧。你管公务员那是因为他们公职公饷，但你广电给明星发工资吗？#新规批评了演员用房车现象#
2026-06-23 18:36:34
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评论(63)
Carol婵
太幽默了吧为了这个影视寒冬大家禁房车禁番位就是没人管管最重要的剧本
2026-06-24 17:47:09
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评论(104)
虎爷周星_
说真的，批评明星房车这一点，还有一个很重要的点，如果明星不用房车的话真的会引起骚动的，房车不是摆架子享受这么简单，房车很大一部分可以阻断给剧组带来干扰和不给圈外的人添麻烦，因为内娱的代拍和追星ss粉真的很疯狂，而且吃瓜群众也很爱看热闹…[允悲][允悲][允悲][允悲]
2026-06-23 16:48:31
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评论(173)
友谊已走到尽头啦
批评了演员用房车，讲排场只会给公众形象减分
#新规批评了演员用房车现象#
#曝演员食住行都是剧组掏钱#
2026-06-23 14:41:28
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评论(372)
酷酷王叽
omg！线下小石榴直接开房车来送喝的了嘛？！
这个车子我前两天还看到了，上面还贴了一个开机大吉的海报[爱慕]#虞书欣#
2026-07-02 16:20:56
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评论(48)
顶流仙女已飞升
#新规批评了演员用房车现象#高位rs，讨论量互动量都非常大，居然才呆了半个小时，就从rs上下来了…没倡导演员要用房车，但是觉得新规很多人都觉得真的矫正过度了，这个舆情下去，估计这个新规年底前还能不能在还是个问题[泪奔]。 👆🏻真正该管的比如长剧数据造假、剧本、诈p营销、恶意竞争乱象等
2026-06-23 19:43:52
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评论(78)
柒月yueyue
#新规批评了演员用房车现象# ……好神……以后演员去山上拍戏化妆换装上厕所都要专门搭个棚，还要东躲西藏避免被dp拍到换衣服拉shi[柯基]
2026-06-23 17:44:57
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评论(65)
未曾开口的告白诗
#新规批评了演员用房车现象#
许多拍摄地点偏远，缺乏厕所、更衣室、休息区等基础配套设施，房车是基本的工作保障，而非排场。
演员需要在房车内换装、化妆、上厕所、休息，尤其是在大夜戏等侯场期间，房车提供了必要的私密空间。
有观点直言，没有房车，演员可能面临随地换装、野外如厕等窘境，反而更
2026-06-23 17:40:00
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评论(80)
宜修娘娘驾到
#新规批评了演员用房车现象#
管天管地管演员吃喝拉撒，就是不管几个平台乱收费现象，那些vip svip、超点、收费花絮还有站内各种打榜项目怎么说？有没有想过这些要钱的东西才阻止了更多想看剧的观众
2026-06-23 16:43:36
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评论(59)
一个有品位的观众
规范行业整顿房车，对本来就坐地板坐小马扎和剧组工作人员打成一片的好演员没啥影响。
2026-06-23 15:50:15
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评论(53)
一起唱歌666
房车博主，马上要批量停更了。
因为夏天车里太热了，他们也受不了了。[笑cry]
2026-06-23 10:17:07
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评论(46)
豆米不是米豆
刷到这场房车争论真的挺有感触的，其实两边想法都挺实在的。
拍戏经常一待就是一整天，外景地大多偏偏僻，风吹日晒的，要临时补妆、换好几套戏服、抽空眯十几分钟缓劲，房车确实能解决不少实打实的难处，很多都是剧组统一安排的，真没必要逼着大家硬扛辛苦。
大家真正看不惯的从来不是房车这个工具，
2026-06-24 00:35:43
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评论(198)
重庆广电第1眼
【#尔冬升谈演员房车攀比风#】 #尔冬升说每个演员都要房车没必要# 近日，演员尔冬升在接受中国电影报道的采访中谈电影拍摄钱要花在画面看得见的地方，画面以外的开销能省则省。他回忆到就算梁朝伟拍戏，当年也只是用简易货柜当休息间，他不太理解那些所谓的大咖一定要自己的房车，其实只要有换衣服的地
2026-06-23 16:50:48
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评论(298)
emoji乐子人组
新规批评了演员用房车现象，网友评论belike[笑cry]
2026-06-23 14:30:53
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评论(62)
酸言醋语
房车应该是费用很多要剧方付的。
如果是自己付那倒没啥。
2026-06-23 17:43:41
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评论(112)
通信老柳
小米房车？这还不得卖爆了！以后睡在单位旁边就行了[哈哈]
2026-06-04 22:31:07
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评论(49)
AlexCui聊车
#AlexCui聊车的红包#和铁粉们聊聊天，我准备学C6驾照，搞辆拖挂房车，咋样http://t.cn/AXXgjsO0
2026-06-09 22:50:06
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评论(142)
韩路
字数太多，单独开贴回答：
拖挂房车里放大电池，几个问题：
1重量大了很多，很多前车牵引费劲，外加新能源前车牵引资质大部分集中在1-2吨之间，加了大电池都得超2吨，法规也不允许。
2大电池靠太阳能根本无法充满，拖挂房车顶部那么面积，一天能充几度电，想充满大电池得好几天。行车供电在99%拖挂
2026-06-06 18:50:55
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评论(72)
陈家有梅不谢
就说用房车是什么奢侈行为吗？我也经常刷到周边朋友开房车去旅游的，这不是为了方便吗？房车功能齐全，可以休息、上卫生间、换衣服，还可以做做饭的，只要停在该停的位置，别占道就好，建议领导也多下基层拍拍剧实践一下吧
#新规批评了演员用房车现象#
2026-06-23 16:49:00
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评论(12)
JoannaBlue
欧美日韩哪国拍影视剧没房车啊？对于前不着村后不着店的拍摄地点来说，房车就是剧组最方便的生活基地，演员耍大牌啦什么呆在房车上躲懒啦对房车各种挑剔啦，这是演员本人素质问题，不是房车的问题，连这一点都想不清楚的人是不是看AI短剧看太多傻掉了
2026-06-23 17:55:43
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评论(10)
全太阳系我最萌
尽整些没用的，做到行业顶端哪个不被前呼后拥啊，那些行业大佬，上清华北大的不也被簇拥？
带房车本身就是为了拍摄更方便更快捷，也具备隐私性，防止别人偷拍，结果取消了反而让剧组承担了更多责任麻烦，代拍私生严重，换衣服上厕所被偷拍谁负责？
平台云包场，虚假热度，还有超前点映，角色热度，预制
2026-06-23 16:40:25
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评论(43)
只嫋只嫋
#新规批评了演员用房车现象#
该管的不管，不该管的没必要管的放出来管，感觉和社会脱节很久了
2026-06-23 17:58:12
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评论(14)
种什么不开花呐
管房车还不如管管演员的声台形表合不合格……这种就像公司业绩不好抓考勤一样都是抓表面功夫的，再说了，公司还给领导配车，难道要收回来还是搞平均给每个员工配一辆[允悲]服了这些老登 #新规批评了演员用房车现象#
2026-06-23 16:23:57
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评论(42)
心理委员调适中
#新规批评了演员用房车现象#
决定了，以后明星骑电动车上班，顺便给全剧组的人送一下外卖。
2026-06-23 16:06:44
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评论(30)
喜柿椰
演员拍戏不让用房车？？？那大夏天站在大太阳底下补妆换衣服，大冬天站雪地里等戏吗？私生和代拍可以把整个剧组包圆了✌🏻
2026-06-23 15:31:31
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评论(15)
牵手不牵狗
新规好像不让明星用房车了？别闹了好么🙀
#新规批评了演员用房车现象#
2026-06-23 16:02:47
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评论(42)
影视剧有趣
都什么年代了，演员房车问题也要管？难道只有硬扛恶劣拍摄环境，才算敬业吗？
整治演员铺张、随从扎堆的乱象我十分认同，但多数外景片场设施简陋，缺少休息换装区域，房车本是维持拍摄状态的刚需。管控应当针对奢华改装、刻意攀比摆阔的情况，而非一概限制。
说到底评判演员的核心，从来都该是演技和
2026-06-23 17:19:17
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评论(23)
eczhii
房车惹谁了
2026-06-23 17:19:22
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评论(17)
兰陵倾城情
#新规批评了演员用房车现象#
咱也不懂内娱最近在干嘛
各种番位的整改
现在房车也限制了
以后还想改什么
都骑自行车去上班吗
2026-06-23 16:24:42
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评论(23)
深圳DYG丶钎城
#王者荣耀钎城[超话]##今日周诣# 是周诣不是周一[园丁] http://t.cn/AXoXRzNX
2026-07-04 17:54:31
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评论(4303)
我也想吃炒饭
谢谢你成为钎城 感谢你成为钎城
#钎城说要去完成人生主线任务# http://t.cn/AXoXE2d0
2026-07-04 18:00:30
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